Qual é o seu cargo atual no setor da logística?
Sou condutora de pesados com carta de condução de categoria C.
Há quanto tempo trabalha neste setor?
Conduzo camiões há 13 anos.
Houve algo específico que a fez escolher este setor ou chegar ao seu cargo atual no setor?
Sim. As dificuldades financeiras que tive em 2010. Estava a trabalhar para uma empresa de entregas com uma carta de condução de categoria B, mas não pagavam bem e trabalhava em turnos fracionados. Queria um horário estável e uma remuneração melhor.
Poderia descrever um desafio que teve de enfrentar sendo uma mulher num setor ainda dominado pelos homens?
Quando comecei a conduzir camiões, tinha acabado de tirar a carta de pesados. Fui para os campos de petróleo e perguntei a um homem na plataforma se me podia ajudar. Ele olhou para mim e disse: “Se queres trabalhar no mundo de homens, vais trabalhar como um homem”. Desde esse dia em diante, nunca olhei para trás. Esforcei-me por provar que uma mulher pode fazer o trabalho tal como um homem. Fiquei chateada, mas agradeço a esse homem porque aprendi a não me deixar afetar e a esforçar-me pelo melhor.
Na sua opinião, quais são as maiores ideias erradas sobre as mulheres na logística?
Que nós, mulheres, não conseguimos conduzir longas distâncias, ou que somos más condutoras, “mulher ao volante, perigo constante”, só porque somos mais cautelosas ao conduzir.
Que características ou ações são fundamentais para as mulheres que querem ter sucesso neste setor?
Não se deixar afetar. Não levar as emoções para o trabalho.
Não se deixar intimidar pelos homens se estiverem a ensinar uma forma segura ou outra forma de fazer o trabalho. Aceitar essa ajuda e usar qualquer conselho recebido porque é dado por razões de segurança ou para tornar o trabalho mais fácil.
Quando era pequena, teve alguém que era um exemplo para si? Quem era?
Eu não cresci com exemplos bons, mas sim com exemplos de pessoas que não queria seguir e a ver situações em que nunca quereria estar.
Como é que a CEVA está a atrair as mulheres para o setor?
As mulheres vêm para este setor para obterem ganhos financeiros e benefícios. Ser motorista de camiões ainda permite que pessoas como eu se vistam e sejam elas próprias e ainda saibam que somos mulheres respeitáveis. As camionistas não têm de se vestir como os homens para serem camionistas.
O que poderia melhorar?
Para as famílias que têm filhos e querem que nada lhes falte, seria bom ter um infantário interno ou mesmo um subsídio para a sua educação. Seria menos uma preocupação para as famílias ou pais solteiros.
Por que pensa que as mulheres são fundamentais na logística? O que é que elas já melhoram neste setor?
Porque as mulheres são mais flexíveis, tal como eu. Tanto posso fazer as rotas como mover reboques no estaleiro, se for preciso. Consigo mover ou trocar reboques no estaleiro. E também, se precisarem de pessoal no escritório, posso ajudar em todas as áreas.
Porque é que o setor da logística representa grandes oportunidades de carreira para as mulheres?
Porque este setor está em constante crescimento e há sempre carga para transportar. É mais fácil falar e fazer perguntas às mulheres, porque às vezes os homens não querem pedir ajuda a outro homem. É aí que entra a liderança, quanto mais conhecemos o setor, mais conseguimos mostrar aos outros.
Que conselhos daria às mulheres interessadas em trabalhar em logística?
Vão em frente e sejam felizes no trabalho. Assim, nunca irão trabalhar um dia na vossa vida.
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