*** Veuillez prendre note des modifications apportées à l'échelonnement différé de la surcharge carburant de la côte ouest qui entrera en vigueur le 11/01/17.
Les surcharges carburant à l’intérieur des USA et transfrontalières nord-américains sont basées sur les barèmes de CEVA Logistics Premium, et les échelles Deferred et West Coast Uplift FSC. Ces frais seront déterminés sur une base hebdomadaire comme décrit dans les "Politiques et barèmes FSC USA de CEVA Logistics". Un montant minimum de 7,50 USD s'applique à tous les envois.
Mise à jour hebdomadaire
| Date effective | Premium | Deferred | Deferred West Coast |
|---|---|---|---|
| 08/23 - 08/29/2021 | 21.4% | 25.7% | 32.9% |
| 08/16 - 08/22/2021 | 21.9% | 25.7% | 32.5% |
| 08/09 - 08/15/2021 | 21.4% | 25.7% | 32.1% |
| 08/02 - 08/08/2021 | 21.9% | 25.2% | 31.2% |
| 07/26 - 08/01/2021 | 21.9% | 25.2% | 31.0% |
| 07/19 - 07/25/2021 | 21.9% | 25.2% | 30.6% |
| 07/12 - 07/18/2021 | 21.9% | 25.2% | 30.4% |
| 07/05 - 07/11/2021 | 21.40% | 24.7% | 29.7% |
| 06/28 - 07/04/2021 | 21.4% | 24.7% | 29.5% |
| 06/21 - 06/27/2021 | 20.9% | 24.7% | 29.3% |
| 06/14 - 06/20/2021 | 20.4% | 24.7% | 29.1% |
| 06/07 - 06/13/2021 | 20.4% | 24.7% | 29.1% |
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Le Premium FSC s'applique à toutes les expéditions aériennes le jour même et le lendemain et à tous les services à destination/en provenance de l'Alaska et de Porto Rico, à l'exclusion du fret maritime LCL. Les tarifs aériens FSC à destination/au départ d'Hawaï fluctuent en fonction des conditions du marché - contactez le bureau CEVA Logistics concerné pour connaître le tarif FSC aérien HI le plus récent.
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Le Deferred FSC s'applique à tout le fret au sol, y compris, mais sans s'y limiter, le deuxième jour, la classe économique et le transport local. Le fret maritime LCL de/vers Hawaï, l'Alaska et Porto Rico est exclu. Le tarif FSC maritime LCL de/vers Hawaï, l'Alaska et Porto Rico fluctue en fonction des conditions du marché - contactez le bureau CEVA Logistics concerné pour connaître le tarif FSC maritime LCL le plus récent.
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Deferred West Coast FSC est basé sur le différentiel entre les prix du diesel de la côte ouest et ceux du diesel national et s’applique à tout le fret non premium à destination, en provenance et à l'intérieur des cinq États de l'Ouest que sont la Californie, l'Arizona, le Nevada, l'Oregon et Washington.
