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Études de cas

Optimiser une chaîne d'approvisionnement mondiale

Un acteur international de premier plan sur le marché des pneus d'avion avec un problème de densité de stockage.

VUE D’ENSEMBLE

Ce constructeur automobile d’envergure mondiale avait besoin d’un approvisionnement fiable et rentable en pièces détachées

Les défis commerciaux de nos clients

Notre client avait de nombreux sites de production et d’assemblage, partout dans le monde. Son réseau de fournisseurs s’étendait sur plus de 20 pays et sa supply chain était longue et complexe.

Pour permettre un flux régulier des fournisseurs vers les sites de production et d’assemblage, il fallait examiner les modes de transport et identifier le plus fiable et le plus rentable.

HISTOIRE D’UNE TRANSFORMATION

Nous avons créé pour notre client une solution agile et flexible sur mesure, adaptée à ses besoins précis.

Nous avons introduit un programme pour des expéditions porte à porte couvrant plus de 1 000 points d’approvisionnement, avec un temps de transit garanti.

Nous appliquons un tarif simplifié comprenant : le prix de l’enlèvement local, basé sur le poids, et des frais de livraison combinés avec un prix unique de CFS à CFS, basé sur W/M.

Des équipes de service clients ont été mises en place dans des endroits clés, avec la responsabilité de l'exécution du programme.

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RÉSULTATS TANGIBLES

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936 m2

LCL annuel

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> 95%

envois DIFOT

LES RÉSULTATS

Le client a réalisé des économies importantes par rapport à l'utilisation du FCL et du fret aérien : le LCL réduit le besoin de stock tampon (expédition immédiate - pas besoin d’attendre pour remplir un conteneur). Réduction des frais accessoires et des coûts d'administration du programme.

La flexibilité dans la sélection des fournisseurs a entrainé une réduction du coût de l'approvisionnement et du transport.

Statistiques clés : >95% des expéditions DIFOT, 50 000 LCL CBM par an, traitement moyen de plus de 400 voies point à point par semaine.

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