Une entreprise mondiale, avec une chaîne d'approvisionnement complexe, avait besoin de coordonner et d’approvisionner plusieurs sites de production et d'assemblage.
Son réseau de fournisseurs s’étend à plus de 20 pays.
Il fallait trouver un moyen de transport rentable et fiable, pouvant garantir un flux de produits constant depuis les fournisseurs vers les sites de production et d'assemblage.
Le client utilisait systématiquement le fret aérien, peu rentable. Il lui fallait une solution qui permette de réaliser des économies, d'assurer des flux de trafic réguliers et de garantir un approvisionnement fiable des fournisseurs sur les sites de production et d'assemblage.
Nous avons imaginé une solution intermodale ferroviaire adaptée aux besoins du client.
Les temps de transit sont garantis pour les expéditions porte-à-porte, du point de production à destination de plus de 1000 voies d'approvisionnement.
Nous appliquons un tarif simplifié couvrant les frais d'enlèvement et de livraison locaux, basé sur le poids et combiné à un prix unique par voie de CFS à CFS.
Une équipe de service clients spécialisée a été mise en place dans des endroits clés, avec la responsabilité de l'exécution du programme.
mètre cube d'envois LCL par an
envois Livraison intégrale dans les délais (DIFOT)
Le client a réalisé d'importantes économies en préférant le FCL au fret aérien. Comme les marchandises peuvent être expédiées immédiatement (le client n'a pas à attendre pour remplir un conteneur), le besoin en stock de sécurité a été réduit.
Les coûts d'approvisionnement et de transport ont diminué grâce à une plus grande souplesse dans le choix des fournisseurs.
Nous avons également réduit les frais accessoires et les frais d'administration des programmes. Parmi les principales statistiques réalisées, on peut citer >95% des expéditions DIFOT (livraison complète dans les délais), 50 000 CBM LCL.
Chaque année, nous gérons en moyenne plus de 400 voies point à point pour le client.