Anglicisme qui signifie transport par train
Le train transport se définit par l’acheminement de marchandises ou de passagers par voies ferrées. Pour bien différencier ces deux aspects, on distingue les trains de voyageurs et les trains de fret. Ces derniers sont également appelés trains de marchandises. En fonction des lignes ferroviaires, de la distance à parcourir et de la nature du transit, les moyens logistiques sont susceptibles de diverger. Cela concerne le coût, l’organisation générale et les délais engagés.
En ce qui concerne les trains de fret, les convois ferroviaires se constituent d’une ou de plusieurs locomotives. Elles sont rattachées par des wagons qui supportent des conteneurs ou des marchandises encombrantes. L’objectif est de proposer une alternative au transport routier par le biais d’une solution économe et performante. La longueur des trains dépend du volume de fret, ainsi que de la capacité de traction et de la force de freinage.
Le train transport pour les voyageurs peut concerner des lignes locales, nationales ou internationales. S’il faut considérer la sécurité des passagers, le principe reste similaire dans le sens où chaque trajet doit être rentabilisé par une occupation maximale des voitures. Là encore, le train s’impose comme un substitut aux modes de transport personnels, comme la voiture, en proposant des dessertes et des parcours facilitant la mobilité et les déplacements des usagers.
Pour l’acheminement de fret, le train transport présente différentes possibilités selon le volume et le poids des marchandises :
Les trains massifs : ils se rendent à leur destination sans réaliser d’étapes ou de manipulations intermédiaires.
Les wagons isolés : ils sont assemblés en gare de triage selon leur destination et la nature du fret. Il peut donc y avoir des remaniements.
Le train transport pour voyageurs peut se présenter sous les formes suivantes :
Une rame automotrice ;
Un train avec locomotive et voitures ;
Un autorail.
Le choix de ces modes de transport s’explique par la distance parcourue, la fréquence du trajet et le nombre de passagers estimé pour chaque voyage. On fait notamment la différence entre les dessertes locales et les lignes à grande vitesse.
Dans le domaine du fret, le train transport peut s’intégrer dans une offre de transport multimodal pour faire la transition entre son point d’arrivée et sa destination. Par exemple, la marchandise peut provenir d’un convoi maritime et poursuivre son acheminement grâce aux lignes ferroviaires. On parle alors de réseaux ferrés portuaires. Il est également possible de desservir des ports fluviaux.
La logistique mise en œuvre s’axe autour des éléments suivants :
Nature et volume de la marchandise ;
Lieu d’arrivée et destination ;
Date de livraison engagée ;
Disponibilités et caractéristiques du matériel de transport ;
Maillage du réseau ferroviaire.
Tous secteurs confondus (fret et passagers), le train transport possède plus de 30 000 kilomètres de voies ferrées en France. On estime à plus de 32 milliards de tonnes le nombre de marchandises qui transitent par le biais du train. Dans l’offre de transport multimodal, cela représente 10 % des parts du marché.
Au fil des années, il est important de préciser que les chiffres liés au fret ferroviaire enregistrent de nombreuses fluctuations. Les données alternent entre les baisses et les hausses consécutives à l’activité économique des échanges commerciaux. En l’espace d’une année, le train transport des voyageurs a transité plus de 100 milliards de passagers.
(Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9_national_(France)
https://www.e-tlf.com/dossiers-tlf/chiffres-cles/
https://www.insee.fr/fr/statistiques/3676874?sommaire=3696937)
Loi d’orientation des mobilités
Code de déontologie pour les entreprises ferroviaires
Réglementation relative aux transports de marchandises et au transit de fret à l’international par voies ferrées
Réglementation liée au transport et à la sécurité des passagers en train