Qu’est-ce que le groupage ?

La consolidation ou le groupage de marchandises est la solution la plus efficace pour rendre la moins coûteuse possible l’organisation du transport. En logistique d’entrepôt, le groupage est une solution de stockage des marchandises. Elle est un préalable indispensable au transport pour trouver des solutions logistiques à moindre coût.

Dans le domaine de la logistique, le groupage se définit comme le regroupement dans un seul camion de produits appartenant à plusieurs clients. En effet, il arrive fréquemment qu’un seul client ne puisse pas remplir les camions ou les containers lors des demandes de transport. Dans le transport par mer ou fluvial, on parlera de container. Les raisons du groupage résident dans la volonté de faire rouler des camions au maximum de leurs capacités avec des clients aux commandes limitées en volume.

Les spécificités du groupage de marchandises dans l’univers de la logistique

Les transporteurs proposent à leurs donneurs d’ordres deux solutions de transport :

  • La prise en charge d’un lot en FTL (Full Truck Load) lorsque la marchandise d’un seul client remplit un camion ou un container ;

  • Le transport de marchandises par lots dits "brisés" : les produits de plusieurs donneurs d’ordres sont chargés dans une remorque ou un container. Le groupage est une prestation qui s’assimile à celle de la messagerie.

La solution du groupage de lots donne aux expéditions sur de longues distances la possibilité de tarifs meilleur marché pour les TPE (Très Petites Entreprises). Ces dernières ou les commerçants à faible volume de vente ne commandent pas des stocks de marchandises suffisamment importants pour traiter les livraisons en Full Truck Load (l’espace complet d’un camion ou d’un container).

Le groupage permet aux commanditaires de ne payer que l’espace occupé par leurs commandes dans le véhicule considéré. Ce frein économique étant levé, le groupage autorise des livraisons plus nombreuses.

Exemples et mise en pratique

Les avantages du groupage logistique

  • Le premier avantage est la réduction importante du coût du transport.

  • Le second atout est l’amélioration réelle de la qualité de service. Le groupage de marchandises permet l’augmentation du nombre de livraisons sur de nombreux itinéraires dans le cadre d’un accord entre des entreprises partageant les mêmes intérêts économiques.

Les inconvénients du groupage 

  • La planification des horaires de ramassage et de livraison est plus aléatoire.

  • Le groupage implique des chargements et des livraisons à de nombreuses adresses différentes, avec des aléas accrus inhérents au transport routier.

Le processus du groupage de marchandises en entrepôt

Le groupage de marchandises n’est pas réservé au transport de marchandises. Les entrepôts maîtrisent cette technique pour consolider les masses de marchandises en provenance de plusieurs clients, ce qui optimise le stockage, accélère les flux, la productivité, et donc la satisfaction du client final. Pour parvenir à livrer vite et bien au meilleur prix, les logisticiens s’assurent que leurs entrepôts sont placés à l’endroit précis où leur réseau de distribution est le plus efficace.

Dans ces entrepôts dédiés à la consolidation des stocks, les marchandises sont regroupées pour répondre aux processus suivants :

  • La réception des lots entrants : ils sont triés pour être chargés avec des marchandises définies comme faisant partie des mêmes références ;

  • L’adressage : il désigne l’endroit où est rangée la marchandise dans un rack de stockage. Ainsi, les logisticiens peuvent optimiser le volume disponible de l’entrepôt ;

  • Le processus de préparation des expéditions consiste à réunir des stocks issus de plusieurs containers ou camions, et à les rassembler pour un envoi groupé ultérieur en fonction de leur itinéraire ou du client ayant commandé une unité de transport unique.

Les bases réglementaires d’un commissionnaire de transport

L’arrêté du 11 février 1991 implique l’obligation pour les commissionnaires de transport dont le groupage est l’une des activités d’enregistrer dans l’ordre chronologique les opérations d’affrètement confiées à un transporteur. Cet enregistrement doit être conservé pendant 3 ans par chacun des établissements ou bureaux du commissionnaire de transport.